Os 552 km de extensão da concessão que compõem os lotes de rodovias da Rota Sorocabana (460 km) e Nova Raposo (92 km) terão que passar por uma avaliação profunda e detalhada do regime hidrológico para a implantação de melhorias com objetivo de elevar sua resiliência climática. Esse é um quesito previsto no edital de concessão do Governo de São Paulo para os dois lotes.
O estudo hidrológico deverá avaliar a eficácia dos sistemas de drenagem existentes, levando em conta fatores como a frequência de chuvas, a inclinação do terreno, a velocidade do escoamento e as vazões máximas. Além de identificar as áreas críticas para erosões, assoreamentos e “voçorocas”, ou seja, formação de grandes buracos causados pela água da chuva e intempéries em solos onde a vegetação não protege mais o solo, suscetível a enxurradas.
A documentação deverá ser atualizada a cada nova obra nas vias, além de uma versão atualizada a cada seis meses, para ser enviada para controle da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Caso sejam necessários ajustes nos sistemas de drenagem, a futura concessionária fará as intervenções necessárias conforme as diretrizes da Artesp. Após análise, serão implantados dispositivos como bacias de amortecimento e sistemas de retenção para controlar e dissipar as águas pluviais, minimizando o impacto na região.
O objetivo é garantir uma gestão eficiente das águas pluviais e aprimorar a infraestrutura rodoviária. Isso trará benefícios diretos, como a melhoria da qualidade da água, a proteção dos ecossistemas e a segurança dos espaços públicos.
A Rota Sorocabana estima um investimento total de R$ 8,8 bilhões, nos próximos 30 anos de concessão. O projeto inclui duplicações, a instalação de uma rede Wi-Fi gratuita para serviços de emergência, faixas adicionais e convênios com municípios para realizar obras em trechos locais.
Com 30 anos de concessão, o Lote Nova Raposo tem um investimento total estimado em R$7,3 bilhões. Dez municípios serão beneficiados, incluindo Araçariguama, Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Santana de Parnaíba, São Paulo, Itapecerica da Serra e Embu das Artes.
As concessões também contarão com o Sistema Automático Livre (Free flow), permitindo a cobrança de tarifas sem cabines ou barreiras físicas, facilitando o pagamento sem parada. A partir de 2025, motoristas terão uma redução média de 22% nos custos nas praças já existentes nos trechos já concessionados. Além disso, haverá descontos para usuários frequentes: 10% para quem passar pelo mesmo trecho mais de dez vezes e 20% a partir da 21ª passagem. Veículos com tags também terão um desconto adicional de 5%.
Os projetos Rota Sorocabana e Nova Raposo fazem parte do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos de São Paulo, que é uma iniciativa do Governo do Estado que visa ampliar as oportunidades de investimento, emprego, desenvolvimento socioeconômico, tecnológico, ambiental e industrial em São Paulo.
Com foco nas áreas de Rodovias, Mobilidade, Social e Água/Energia, o PPI-SP está realizando o maior e mais completo programa de investimentos com a iniciativa privada da história de São Paulo, beneficiando a população paulista e impulsionando o crescimento econômico regional. Ao todo, já são 24 projetos qualificados e uma carteira de mais de R$ 470 bilhões.
