A Cruise Lines International Association (CLIA), principal representante global da indústria de cruzeiros, divulgou seu relatório anual de tecnologias e práticas ambientais, destacando o progresso com foco na sustentabilidade, com investimentos em navios e tecnologias que utilizam combustíveis alternativos e de transição.
“As companhias de cruzeiro continuam reduzindo suas emissões no mar e nos ancoradouros, na busca de emissões líquidas zero até 2050”, afirma Kelly Craighead, presidente e CEO da CLIA.
“O relatório deste ano mostra como a indústria está investindo em tecnologias que permitirão o uso de mais fontes de energia renováveis e adotando práticas ambientais que apoiam a sustentabilidade do setor.”
A frota oceânica da CLIA conta com 303 navios e capacidade para 635 mil passageiros, operados por 45 marcas, o que representa 90% da capacidade global do setor. Esse número reflete um aumento de 3,6% no número de navios e 3,34% na capacidade em comparação ao ano anterior.
As empresas membros da CLIA estão investindo em novos navios com motores que permitem a utilização de combustíveis mais sustentáveis, como biodiesel renovável, metanol verde e gás natural liquefeito (GNL).
19 navios (7% da frota) utilizam GNL, que praticamente elimina emissões de enxofre e partículas, reduzindo as emissões de NOx em 85% e as de gases de efeito estufa (GEE) em até 20%.
71 navios (25% da frota) já utilizam tecnologia SCR, que reduz partículas e NOx, ajudando-os a atender aos rigorosos padrões de emissões da Organização Marítima Internacional (IMO). O número de navios com SCR cresceu 34% em relação a 2023.
147 navios (52% da frota) são capazes de se conectar ao fornecimento de energia elétrica em terra (OPS), permitindo o desligamento dos motores nos portos e uma redução de emissões em até 98%.
A previsão é que até 2028, 239 navios estejam equipados para utilizar OPS, incluindo os 64 navios que já estão em serviço e os 28 novos que serão entregues até 2028.
Atualmente, apenas 35 portos no mundo oferecem infraestrutura OPS, mas há financiamento para 22 portos adicionais e 16 estão planejando instalar o sistema.
225 navios (80% da frota) contam com sistemas avançados de tratamento de águas residuais, que excedem os requisitos internacionais da MARPOL. Esses sistemas têm desempenho superior ao das estações de tratamento de algumas cidades costeiras e mais de um terço dos navios com AWTS atendem aos rigorosos padrões de liberação do Mar Báltico.
94% dos navios da CLIA produzem sua própria água doce, e 60% da frota consegue gerar água suficiente para atender todo o consumo a bordo.
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